Michael Hazim Advierte Sobre la Complejidad del Problema de Tráfico : “No Basta con Liberar Calles”

Durante un análisis exhaustivo sobre los desafíos del tráfico vehicular en las calles de Santo Domingo, Michael Hazim señala que abordar el problema va más allá de simples soluciones como liberar calles o crear estacionamientos. Hazim destaca la complejidad de los intereses económicos y comerciales que influyen en el flujo del tráfico en la capital dominicana.

En sus declaraciones, Hazim subraya la delicadeza de tomar medidas que afecten a empresas y negocios locales, citando ejemplos donde el cierre de cruces ha resultado en la quiebra de empresas multimillonarias. El analista destaca que, si bien mejorar la movilidad es esencial, es crucial considerar cómo ciertas acciones pueden tener un impacto directo en la economía local.

Hazim hace hincapié en la importancia de encontrar un equilibrio entre la eficiencia del tráfico y la preservación de la actividad económica. Ejemplifica situaciones en las que el cierre de cruces en la autopista de las Américas resultó en la quiebra de un hotel, mostrando la interconexión entre la movilidad y la salud económica de ciertos sectores.

En cuanto a soluciones prácticas, Hazim destaca la necesidad de diseñar un sistema que considere dos componentes esenciales: estacionamientos económicos o gratuitos y un enfoque sensible al bolsillo del usuario. El analista argumenta que, dado el componente salarial de ciertos trabajadores, como camareros, es esencial que los estacionamientos sean accesibles económicamente o incluso gratuitos.

Advierte sobre la resistencia de la población dominicana a caminar o pagar altas tarifas de estacionamiento, mencionando que la inseguridad y la comodidad son factores determinantes. Hazim concluye que cualquier sistema de movilidad diseñado para la República Dominicana, especialmente para el Distrito Nacional, debe abordar estos desafíos de manera integral, considerando tanto la eficiencia del tráfico como la accesibilidad económica para los ciudadanos.