José Henríquez (Picolo) analiza el impacto del socavón en la carretera de Ocoa
El escritor y ecologista José Henríquez (Picolo) analizó la gravedad del derrumbe y socavón ocurrido en la carretera principal que conecta el Cruce de Ocoa con San José de Ocoa, subrayando que esta vía es la arteria vital para la seguridad alimentaria y la economía de la República Dominicana.
1. Importancia Estratégica para la Comercialización Agrícola
Henríquez enfatizó que San José de Ocoa no es solo una provincia, sino un motor de producción nacional que requiere vías seguras para el embalaje y transporte de productos hacia los mercados y muelles de exportación:
Liderazgo en Invernaderos: La provincia concentra el 45% del parque de invernaderos nacional, siendo el principal suplidor de vegetales de ambiente controlado para supermercados locales y mercados internacionales.
Producción de Aguacate y Café: Ocoa aporta el 43% de los aguacates que se consumen y exportan, además de producir uno de los cafés de mayor calidad (tipo Ocoa), cotizado en bolsas internacionales.
Abasto Nacional: El 30% de los vegetales y hortícolas de campo abierto que llegan al mercado dominicano provienen de esta zona.
2. Propuesta Técnica y Ecológica ante el Derrumbe
Como ecologista y conocedor de la geografía local (autor del libro Historia Social y Económica de San José de Ocoa), “Picolo” advirtió que las soluciones de “emergencia” no son suficientes debido a las fallas tectónicas y la complejidad hídrica de la montaña:
Estudios Multidisciplinarios: Exigió que el Ministerio de Obras Públicas no actúe solo, sino que integre al Servicio Geológico Nacional para estudios de suelo, al Instituto Sismológico de la UASD por la alta actividad sísmica de la zona, y al INDRHI para un estudio de pluviometría y aguas subterráneas.
Prevención Ciclonica: Criticó la falta de una política de previsión anual, señalando que el drenaje de agua desde las montañas hacia los ríos Ocoa y Banilejo debilita los tramos críticos durante las lluvias, provocando accidentes y pérdidas de carga.
3. Visión de Desarrollo Integral
Henríquez abogó por una agenda de desarrollo provincial que deje de lado los individualismos políticos:
Conectividad Total: Propuso completar y mantener las tres vías de acceso (Cruce de Ocoa, Piedra Blanca y la ruta hacia Azua/Guayabal) para evitar el aislamiento ante futuros derrumbes.
Agroindustrialización: Como comunicador, promovió la necesidad de instalar plantas procesadoras en Ocoa para dar valor agregado a los productos (como el aceite de aguacate), lo que generaría empleos y reduciría la dependencia del transporte de productos frescos vulnerables.
