Estructura de precios de los combustibles genera beneficios extraordinarios a empresarios, afirman expertos
El precio de paridad de importación (PPI) de los combustibles en la República Dominicana está estructurado para favorecer a las empresas del sector en perjuicio de los consumidores, según denunciaron el economista Apolinar Veloz y el ingeniero José Luis Moreno San Juan. Durante una entrevista en el programa de televisión Revista 110, Veloz explicó que la Refinería de Petróleo importa el 85% de los carburantes mediante contratos institucionales con descuentos y solo el 15% restante en el mercado libre a precio spot. Sin embargo, al fijar el costo de referencia, el Estado considera únicamente el valor más alto, provocando que “todo el combustible caro sencillamente lo paga la población en lugar de traspasar el beneficio de esos contratos”. El investigador del Observatorio de Políticas Públicas de la UASD sentenció que “el gobierno no regula adecuadamente ese sector lo que se traduce en beneficios extraordinarios para los empresarios”.
A esta problemática se suma la permanencia de cargos considerados irregulares en el Gas Licuado de Petróleo (GLP), establecidos originalmente de forma transitoria para expandir la infraestructura de almacenamiento privado. El ingeniero José Luis Moreno San Juan detalló que ese cargo debió eliminarse en 2018, pero fue asumido como ingreso fiscal, distorsionando el costo real del carburante. “Si se va a ver realmente cuál debería ser el precio para que se subsidie sería mucho más bajo de lo que está; en el caso específico del GLP el precio debería rondar los 100 pesos del galón ahora mismo”, afirmó el miembro del Instituto de Energía de la UASD. Veloz respaldó este cálculo al señalar que los hogares dominicanos pagan un sobrecargo de 678 pesos con 50 centavos por cada tanque de 100 libras y sugirió que “si el gobierno quisiera aliviar la carga que tienen los hogares dominicanos debería comenzar por ahí”.
Finalmente, los expertos advirtieron sobre distorsiones técnicas en la comercialización del GLP que afectan el rendimiento del producto entregado a los usuarios. Denunciaron que en el país se incumple la corrección de precio por temperatura que exige la norma internacional, además de alterarse la mezcla regulada de 70% propano y 30% butano por una proporción de 90/10. “El butano es lo que le da mayor poder calorífico al GLP, de tal manera que lo que le están diciendo a la gente es usted tiene un gas que le rinde menos y obviamente tiene que comprar el GLP con mayor frecuencia”, concluyó Veloz, reiterando la urgencia de transparentar la aplicación de la fórmula oficial.
